A Areia Preta vai ter uma nova travessia pedonal de 600 metros que vai ligar a rotunda da Pérola Oriental à Avenida Venceslau de Morais. Com 12 pontos de acesso ao longo de toda a Avenida do Nordeste onde se situam os blocos Hoi Pan, a nova passagem vai ainda ter uma passagem coberta que vai dar directamente ao Jardim da Areia Preta, que está em remodelação. Para atender às preocupações levantadas pelo deputado Lam Lon Wai de acessibilidade às infraestruturas circundantes, o director das Obras Públicas revelou ainda que a travessia pedonal vai ter acesso directo à Habitação Social actualmente em construção na Avenida Venceslau de Morais, onde haverá um parque de estacionamento, um terminal de autocarros, instalações governamentais, bem como um corredor público com acesso à zona perto do Dom Bosco.
Em resposta a uma interpelação, Lam Wai Hou, director das Obras Públicas, revelou os detalhes na nova travessia pedonal da Areia Preta: com mais de meio quilómetro, a passagem superior vai percorrer toda a extensão da Avenida do Nordeste, onde se situam os blocos residenciais Hoi Pan. Começando na Avenida Venceslau de Morais, perto do edifício da CEM, a nova passagem vai ser construída no mesmo eixo da Avenida do Nordeste, ligando toda a zona com o extremo oposto, na retunda da Pérola Oriental. A longo da passagem vão existir 12 pontos de acesso, indicou ainda o responsável das Obras Públicas.
O deputado Lam Lon Wai tinha levantado dúvidas sobre a boa execução do projecto, questionando se este novo passadiço superior estava a ser planeado de forma eficaz, com ligações e acessos fáceis às habitações residenciais, centro de saúde e jardins da zona da Areia Preta. Referindo-se ao projecto recentemente anunciado, o deputado da Federação das Associações dos Operários de Macau (FAOM) questiona: “As autoridades vão ligar a travessia pedonal às instalações governamentais nas suas proximidades, como, por exemplo, as habitações económicas, as residências para idosos, o centro de saúde, o jardim e as zonas de lazer, tal como previsto no plano?”. O legislador quis ainda saber se as autoridades vão reservar espaços para futuras extensões da travessia pedonal e para a sua ligação às instalações pedonais de outras zonas “para facilitar as deslocações dos residentes, criar novos espaços para passeio e para a prática de desporto, e maximizar a eficácia do sistema pedonal”.
Especificando os detalhes do plano, Lam Wai Hou referiu-se ao ponto de partida da passagem: esta será na nova Habitação Social da Avenida de Venceslau de Morais, que está actualmente em construção. Esta, indicou ainda o responsável, vai ter “um parque de estacionamento público, um terminal de correspondência de autocarros, instalações governamentais, bem como um corredor público com acesso às escolas e instituições na periferia da Montanha Russa”, revelou.
A passagem vai ainda ligar “os diversos cruzamentos ao longo da Avenida do Nordeste, e chegará até à Rua Central da Areia Preta”, e ao longo dessa travessia serão criados 12 pontos de acesso”, esclareceu ainda o director das Obras Públicas, não acrescentando mais detalhes sobre estas 12 ligações aos edifícios circundantes, à excepção de um, que dará acesso directo ao Parque Urbano da Areia Preta.
O deputado, na sua interpelação, tinha feito referência a alguns casos de sucesso de ligações pedonais a zonas verdes, como “o túnel pedonal da Guia, que foi bem acolhido pelos residentes e desportistas e é utilizado por vários residentes nas suas deslocações diárias e para passear à noite, demonstrando que os sistemas pedonais passam gradualmente a fazer parte da vida quotidiana dos residentes e a ser um hábito nas deslocações a pé entre várias zonas”. Nesse sentido, e porque o deputado também levantou a questão da “a instalação de equipamentos para abrigo do sol”, Lam Wai Hou garantiu que “a travessia supramencionada terá uma extensão dentro do Parque Urbano da Areia Preta e, conforme a concepção preliminar, ela será feita através de uma passagem coberta, sendo a construção realizada em articulação com a obra de optimização das instalações do jardim, a cargo dos serviços municipais”, acrescentou.
LIGAÇÕES AO METRO LIGEIRO
A possibilidade de ligação ao metro foi outra das questões levantadas pelo deputado. Tomando como exemplo a travessia pedonal da Avenida de Guimarães na Taipa, que faz ligação directa entre a estação do metro do Estádio e toda a zona urbana e jardins do Parque Central da Taipa, o deputado da FAOM questionou se a nova travessia pedonal da Areia Preta também vai ser ligada às estações da linha leste do Metro Ligeiro. Em resposta, Lam Wai Hou explicou que ainda é cedo demais para planear esta ligação ao metro. “Os serviços da Estação ES2 da Linha Leste do Metro Ligeiro abrangerão a Areia Preta e as zonas periféricas, mas tendo em conta que ainda falta algum tempo para a entrada em funcionamento da Linha Leste, será estudada a viabilidade dos pontos de ligação à respectiva estação”.
Por último, o membro da Assembleia Legislativa mostrou-se preocupado com a falta de coordenação entre diferentes serviços, referindo-se a um recente relatório de auditoria às obras da estação elevatória do Norte do Porto Interior, que apontou para uma “situação de diversos serviços ‘actuarem cada um à sua maneira’ e tratarem com desleixo a colaboração, resultando na perda do melhor momento para aperfeiçoar os trabalhos”, algo que, na sua perspectiva, é revelador da falta de coordenação e comunicação entre departamentos e secretarias. Face a esta chamada de atenção, o dirigente das Obras Públicas assegurou que o mesmo não se vai passar com esta nova passagem pedonal, já que ela se situa “numa artéria viária, pelo que requer a colaboração e a coordenação interdepartamental, bem como a coordenação das empresas concessionárias de serviços de utilidade pública nos eventuais trabalhos de desvio, e a compreensão e apoio dos moradores relativamente à obra”, argumentou.
