O Metro Ligeiro registou, em média, 33.100 passageiros por dia em Fevereiro, o número mensal mais elevado desde a inauguração. A média de passageiros aumentou 10,3% em comparação com Janeiro e subiu 30,8% em relação ao mesmo mês de 2025.
O Metro Ligeiro registou, em média, 33.100 passageiros por dia em fevereiro, o número mensal mais elevado desde a inauguração, disse ontem a operadora. De acordo com dados oficiais divulgados pela Sociedade do Metro Ligeiro de Macau, a média de passageiros aumentou 10,3% em comparação com janeiro e subiu 30,8% em relação ao mesmo mês de 2025.
O Metro Ligeiro foi inaugurado a 10 de Dezembro de 2019 e esse mês detinha o recorde absoluto, com uma média diária de 33 mil passageiros, sendo que nessa altura as viagens eram gratuitas.
Em Fevereiro de 2020, com o início da cobrança de tarifas e a deteção dos primeiros casos de infeção pelo novo coronavírus em Macau, a média diária de passageiros caiu para 1.100.
O Metro Ligeiro voltaria a registar este valor mínimo em Julho de 2022, mês em que a cidade esteve em confinamento durante duas semanas devido a um surto de covid-19. Em Dezembro de 2024, começou a operar a extensão do metro ligeiro de superfície que liga Macau à vizinha Hengqin, com 2,2 quilómetros.
Um mês antes, foi inaugurada a linha que vai até Seac Pai Van, um bairro de Coloane onde o Governo de Macau construiu 60 mil apartamentos de habitação pública.
O Metro Ligeiro arrancou com apenas uma linha, que circulava só na ilha da Taipa, com uma extensão de 9,3 quilómetros e 11 estações, com uma frequência de dez a 15 minutos, durante quase 17 horas diárias. A ligação do metro até à Barra, no sul da península de Macau, através do piso inferior da ponte Sai Van, começou a operar em dezembro de 2023. Com a extensão do Metro Ligeiro, as autoridades preveem que o volume de passageiros atinja 137 mil pessoas por dia, em 2030.
O Governo lançou no final de 2022 os concursos para a conceção e construção da Linha Leste do Metro Ligeiro, que fará a ligação ao norte da península de Macau, onde se situa a principal fronteira com a China continental.
No final de Janeiro, o secretário para os Transportes e Obras Públicas, Raymond Tam, disse que a operadora prometeu, ainda este ano, implementar o pagamento eletrónico, assim como um sistema de transbordo entre os autocarros e o metro ligeiro.
Terminou em 28 de Fevereiro uma consulta pública sobre o desenvolvimento do metro ligeiro, que prevê que a construção da Linha Leste deve estar concluída em 2029. Os planos incluem uma Linha Sul, que irá ligar o posto fronteiriço da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau à estação da Barra, uma Linha Oeste, da fronteira de Qingmao à Barra, e uma ligação à vila de Coloane.
O Metro Ligeiro sofreu significativas derrapagens financeiras, bem como nos prazos de execução. A primeira linha, prometida durante mais de uma década, custou 10,2 mil milhões de patacas. Lusa
