Depois de terem ocorrido avarias no serviço do Metro Ligeiro nos últimos meses, a Sociedade do Metro Ligeiro de Macau (MLM) convocou uma reunião urgente com a empresa fornecedora do sistema, a Mitsubishi Heavy Industries, exigindo explicações sobre os incidentes.
No dia 29 de Setembro – dia em que foi possível viajar de gratuitamente nos transportes públicos de Macau devido às celebrações da fundação da República Popular da China – o Metro Ligeiro esteve avariado por mais de duas horas. No dia 11 de Outubro, o Metro Ligeiro voltou a suspender o serviço novamente devido a uma avaria que levou sensivelmente uma hora a ser resolvida. Estas situações levaram a que a Sociedade do Metro Ligeiro de Macau (MLM) tenha convocado uma reunião urgente com a empresa fornecedora do sistema, a Mitsubishi Heavy Industries. De recordar que o Governo da RAEM e a Mitsubishi Heavy Industries celebraram o contrato de prestação de serviços de fornecimento dos comboios e do sistema do Metro Ligeiro em 2011.
Num comunicado divulgado ontem pela MLM, lê-se que a empresa “atribui grande importância aos dois casos de avarias no sistema de Metro Ligeiro da Linha da Taipa ocorridos, respectivamente, em Setembro e Outubro de 2024”, tendo, por isso, convocado “uma reunião urgente com o fornecedor do sistema de Metro Ligeiro”.
A MLM salienta que “o valor do serviço nuclear do Metro Ligeiro de Macau é proporcionar aos passageiros uma experiência de viagem segura e boa”. No entanto, as avarias “afectaram o funcionamento do sistema e a prestação do serviço”. Por isso, agora a MLM exige ao fornecedor do sistema que averigue e esclareça as causas das avarias, apresentando também “as medidas e sugestões de melhoria, a fim de evitar que os mesmos problemas voltem a acontecer”. No comunicado, a MLM aproveita para agradecer a “paciência e tolerância” dos passageiros.
Raimundo do Rosário, secretário para os Transportes e Obras Públicas, tinha explicado que a avaria que ocorreu no fim de Setembro se deveu a problemas técnicos e não à falta de capacidade para transportar um elevado número de passageiros.
Com um custo de 11 mil milhões de patacas, a Linha da Taipa do Metro Ligeiro tem sido alvo de várias críticas pela frequência de situações de avaria. Segundo um relatório do Comissariado da Auditoria divulgado no final do ano passado, a Linha da Taipa começou a funcionar em Dezembro de 2019, tendo sido detectadas 18 falhas em menos de dois anos desde então. Recorde-se que o serviço do Metro Ligeiro ficou suspenso por mais de cinco meses, entre 2021 e 2022, devido à necessidade de substituir o cabo de alta tensão em toda a linha.
No mês de Setembro, a média diária de passageiros foi de 13.500, menos 2.400 em comparação com Agosto, mas mais 300 do que em Julho.
