Os responsáveis da DSAT, TCM e Transmac participaram no programa Fórum Macau, onde fizeram um balanço dos resultados de 2024, ano em que se atingiu uma taxa de passageiros semelhante à do período homólogo de 2019. Os três dirigentes reconheceram a necessidade de ajustar e optimizar as rotas dos autocarros, de forma a satisfazer o crescente número de passageiros e a promover uma maior eficiência operacional da rede de transportes em Macau.
No ano passado, os autocarros públicos de Macau transportaram cerca de 227 milhões de passageiros, um número semelhante ao recorde de 229 milhões observado em 2019 e um aumento de 6,4% em comparação com o ano anterior de 2023. Os passageiros que viajaram nas carreiras expresso, com a indicação “X”, representaram cerca de 9% do total de viajantes de 2024.
Os números foram divulgados pelo chefe da Divisão de Gestão de Transportes da Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT), Lau Nga Hong, no programa Fórum Macau do canal de rádio da TDM em língua chinesa. O director-geral adjunto da Sociedade de Transportes Colectivos de Macau (TCM), Chan Iat, e o director de operações da Transmac, Un Kuan Ngai, também marcaram presença na emissão, onde reconheceram a necessidade de aumentar gradualmente o número de motoristas e de autocarros – incluindo eléctricos –, de forma a conseguir dar resposta ao crescente fluxo de passageiros.
A este propósito, também o dirigente da DSAT assegurou que o Governo continuará a monitorizar as rotas de autocarros e a proceder aos ajustamentos e melhorias necessários, bem como a disponibilizar autocarros expresso ou especiais para as rotas com maior fluxo de passageiros. A título de exemplo, mencionou a mudança da rota 10A para a rota 60, que veio facilitar a coordenação entre os autocarros na Barra e o Metro Ligeiro.
O director de operações da Transmac aproveitou ainda a presença no programa da TDM para responder à preocupação dos ouvintes quanto aos bancos virados para o sentido contrário à marcha, argumentando que a posição dos bancos é inevitável, por se situarem atrás das rodas dos autocarros, e que a sua remoção levaria à redução da lotação dos autocarros – e, portanto, tornaria obsoleta a discussão sobre novas paragens de autocarro. Recorde-se que, até ao final do ano passado, foram concluídas obras de construção de 75 novas paragens.
Segundo dados apresentados no programa Fórum Macau, a TCM tem actualmente 544 veículos em funcionamento, efectuando 5.900 viagens por dia; a Transmac, por sua vez, dispõe de 410 veículos eléctricos que realizam mais de 4.200 viagens por dia. As duas companhias de autocarros públicos têm em funcionamento um total de 929 autocarros movidos a energias amigas do ambiente, o que corresponde a mais de 92% de todos os autocarros em Macau.
De acordo com as informações previamente divulgadas pelas operadoras, as emissões totais de carbono dos seus veículos operacionais diminuíram significativamente nos últimos três anos. As emissões totais de carbono em 2023 diminuíram 18,2% a 30% em relação a 2019 e, nos primeiros três trimestres do ano passado, as emissões reduziram outros 3,1% a 6,2% em relação ao mesmo período do ano anterior.
C.B.
