Depois da abertura à circulação de veículos da Ponte Macau no início deste mês, o tráfego por hora na Ponte da Amizade durante o horário de pico registou uma diminuição em 10% em relação ao mês passado. Os Serviços para os Assuntos de Tráfego garantem que a função da Ponte Macau de desviar o tráfego nas imediações “começou a dar frutos”.
A Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT) está a monitorizar as mudanças no fluxo de tráfego nas imediações da Ponte Macau durante o período inicial da sua inauguração, tendo descoberto que o volume de tráfego na Ponte da Amizade registou uma redução de 10% durante as horas de pico nos dois sentidos de circulação, comparando com o mesmo período do mês passado. Já o tráfego no horário de pico na Ponte da Amizade no sentido de Macau para a Taipa diminuiu cerca de 15%.
Os dados foram avançados numa reunião de trabalho do Conselho Consultivo do Trânsito, onde a DSAT apresentou aos membros do Conselho um balanço da utilização por parte dos condutores da Ponte Macau, que entrou em funcionamento há duas semanas.
O organismo afirmou que a Ponte Macau “está gradualmente a dar frutos” em desviar o trânsito nas imediações. De acordo com a monitorização das autoridades, o fluxo de tráfego bidireccional na Ponte Macau, nas horas de pico da manhã, foi de cerca de 1.200 PCU/hora (passenger car unit/hour), e o volume de tráfego bidireccional no pico da noite atingiu 1.500 PCU/hora.
“O fluxo de tráfego da Zona A dos Novos Aterros para a Taipa através da Ponte da Amizade caiu substancialmente em 93%, o que mostra que o tráfego foi basicamente transferido para a Ponte Macau”, frisou. Acrescentou que, como resultado da abertura da Ponte Macau à circulação de automóveis, o fluxo de tráfego da Zona A para a Rotunda da Amizade, na Areia Preta, aumentou ligeiramente, enquanto o da Ponte da Amizade diminuiu.
Citada pelo comunicado, e tendo em conta a diminuição do fluxo de tráfego da Ponte da Amizade para a Zona A dos Novos Aterros através da Rotunda da Amizade, a DSAT está a ponderar cancelar a viragem na pista da Rotunda da Amizade para a Zona A, a título experimental, durante o período do Grande Prémio em Novembro.
O organismo justificou o plano com o objectivo de acelerar o fluxo de tráfego na Rotunda da Amizade. “Juntamente com a entrada em funcionamento da Via de Acesso A2 [entre a Zona A dos Novos Aterro e a Península de Macau], espera-se que uma parte do fluxo de tráfego da Zona A para a Rotunda da Amizade seja ainda mais desviado nessa altura, aliviando assim a pressão do tráfego na Rotunda da Amizade”, realçou.
No entanto, as autoridades admitiram que o fluxo de tráfego na Ponte Macau ainda “não estabilizou”, dado que a infraestrutura se encontra na fase inicial de entrada em serviço e é necessário tempo para os condutores se familiarizarem com as redes viárias.
A DSAT, neste caso, disse que continuará a acompanhar as condições de tráfego na zona e “melhorar atempadamente a configuração dos semáforos” em resposta às alterações da situação do trânsito.
Recorde-se que a Ponte Macau entrou em funcionamento no dia 1 deste mês, permitindo que os veículos circulem entre a Zona A, a Zona de Administração de Macau na Ilha Fronteiriça Artificial da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau e a zona de Pac On na Taipa.
As autoridades preveem que o tráfego entre o Cotai e a Ilha Artificial seja desviado da Ponte da Amizade para a Ponte Macau, “sendo que o novo percurso é cerca de 3 quilómetros mais curto do que o anterior pela Ponte da Amizade, resultando numa poupança de tempo de viagem de aproximadamente 3 a 6 minutos, e aliviando cerca de 30% do tráfego durante as horas de pico na Ponte da Amizade”, referiram.
