Rafaelle Marciello voltou a brilhar no Circuito da Guia e é agora duas vezes vencedor da Taça GT Macau – Taça do Mundo de GT da FIA. Aos comandos do carro da Mercedes-AMG Team Landgraf, o piloto suíço justificou a sua ‘pole-position’ e a vitória na Corrida Classificativa, naquela que foi a sua última prova como piloto da AMG. Edoardo Mortara ficou em segundo lugar, enquanto que Augusto Farfus terminou em terceiro.
Marciello realizou um arranque perfeito da ‘pole’, criando uma vantagem para o colega da Mercedes, Engel, na longa aceleração até a Curva Lisboa. Engel, por seu lado, esteve imediatamente sob a pressão de Mortara para depois estabelecer uma diferença de pouco menos de um segundo. Foi então que se começou a assistir uma batalha pelas posições menores do pódio, com Mortara em alguns momentos a aproximar-se de Engel e outras vezes a ficar sob pressão de van der Linde. Os quatro primeiros rodaram por esta ordem até à sétima volta, quando a corrida foi neutralizada por uma situação de ‘safety-car’ provocada pelo despiste de David Chen Weian, no Ferrari da Harmony Racing, na Curva Lisboa.
No entanto, o recomeço na décima volta correu ainda melhor para o líder. Quando o suíço liderava o pelotão, o carro de Engel abrandou com problemas mecânicos, o que o deixou fora de prova e atrasou o resto do pelotão. Marciello acabou com uma vantagem superior a três segundos na manga, enquanto Mortara subia a segundo e van der Linde a terceiro.
Uma volta depois o azar bateu à porta de van der Linde, que foi obrigado a ceder o terceiro posto a Farfus para montar um novo pneu. Isto deixou os três primeiros razoavelmente espaçados, tendo Marciello cruzado a linha de meta a velocidade de cruzeiro com uma vantagem de 2,5s para Mortara, que deixou Farfus a 1,7s.
“É fantástico”, disse Marciello. “Sabíamos que a chave era ter um bom arranque e, depois, tudo teve a ver com o recomeço após o ‘safety-car’, dado que é complicado fazer ultrapassagens. Tive um bom arranque e o Maro foi bastante rápido no início, mas depois do ‘safety-car’, infelizmente, teve um problema e isso ajudou-me a ganhar alguns segundos de vantagem. Daí para a frente era uma questão de controlar [a corrida]. Em Macau nunca é fácil, dado que um erro está sempre ao virar da curva, foi uma grande corrida e estou satisfeito por terminar a minha vida com a AMG desta forma”, disse o piloto no final da prova.
Nas outras provas disputadas neste Grande Prémio de Macau, Frédéric Vervisch conquistou a vitória na segunda Corrida da Guia Macau – Kumho TCR World Tour Event of Macau, na qual Norbert Michelisz selou o título inaugural do TCR World Tour.
Max Hart venceu a segunda corrida da Taça de Carros de Turismo de Macau – China Touring Car Championship, ao passo que Cao Hongwei conquistou o título do TCR China. No Desafio do 70.º Aniversário do Grande Prémio de Macau, Adrian Chung Kwok Hei foi o grande vencedor.
